|
 Yeni
Honda Civic 1.6 lt 110 PS VTEC II motoruyla
yüksek performans sunuyor. Tamamen alüminyum alaşımlı
olan motor, 16 supap teknolojisine sahip. Bu sayede
daha rahat nefes alıp veriyor, az yakıtla çok güç
üretiyor.
 Yeni
Honda Civic'in yenilenen performansı kendini en iyi
0-100 km/saat hızlanmada gösteriyor. 1.6 lt motor 100
km/saat'e 9.2 saniyede ulaşıyor. Yeni Honda Civic
%5.5 oranında artırılmış torku ve motor gücüyle, düşük,
orta ve yüksek devirlerde keyifli bir sürüş sağlıyor.
Daha az yer kaplayan ama üstün performans sunan yeni
nesil SOHC VTEC II motor her devirde en verimli
şekilde çalıştığı için yakıt tüketimini azaltıyor.
 Peki
bu kadar iyi bir performans sunan motorun gücünü yola
en iyi şekilde aktarmak için ne yapıldı? Öncelikle,
işe süspansiyonlardan başlandı. Daha sportif ve daha
iyi bir sürüş için ön ve arka süspansiyonlar yenilendi.
Önlerde Mc Pherson tipi bağımsız süspansiyon
kullanıldı. Arkada ise yeni tam bağımsız toe kontrol
tipi çift salıncaklı, viraj denge çubuğu ile desteklenmiş
bir sistem seçilerek kusursuz viraj hakimiyeti sağlandı.
| Yeni Honda Civic'in
otomatik vitesli seçeneklerinde karşılaşacağınız
Akıllı Eğim Sistemi (Grade Logic), Honda'nın şanzıman
sistemi konusundaki şaşırtıcı buluşlarına bir yenisini
daha ekliyor. Akıllı Eğim Sistemi (Grade Logic)
rampalarda aklınızdan geçeni okuyor. Bu sistem,
bilinen otomatik şanzımanların aksine değişen yol
koşullarında, özellikle rampalarda, size düz şanzımandakine
benzer bir hakimiyet sunuyor. Yokuş iniş ve çıkışlarda
devrede olan bu sistem inişte frene basıldığını
algılarsa, vites küçülterek hızlanmayı önlüyor.
Çıkışlarda ise gaza basılmasına rağmen otomobilin
hızlanmadığını fark ederse vites düşürüyor. Ayrıca
yokuş çıkarken, diğer otomatik vitesli otomobillerin
yaptığı gibi, doğru vitesi bulmak için sürekli vites
değiştirmeyerek konforlu bir sürüş sağlıyor. |
| 
